La obra de la Vía Expresa ya cuenta con más de 11.3 km de carpeta asfáltica con los que cuentan los dos carriles principales y un carril auxiliar de la Vía, del total de 66 kilómetros con los que deberá contar la obra al momento de ser entregada contando con todas las capas de asfalto, al mismo tiempo indicó que se cuenta con más de 20 mil metros cuadra- dos de construcción de veredas de adoquín y piedra laja.

Oscar Moreano Valencia, Coordinador del PRODER del Plan COPESCO, también manifestó que, a exigencia del Gobierno Regional, en la actualidad se cuentan con más frentes de trabajo y personal que permite mayor avance en los trabajos paralelos como la instalación de cables eléctricos, los trabajos de colocación de cajas de registro de agua y desagüe, entre otros, al mismo tiempo indicó que, la empresa telefónica viene realizando el trabajo de soterrado de sus cables.

‘Dentro de los diferentes tramos con los que cuenta la obra estamos tratando de priorizar el trabajo en el óvalo ‘Los Libertadores’ para ayudar a la descongestión vehicular, es por ello que los carriles centrales ya cuentan con la primera capa de asfalto en la Av. 28 de Julio y que, a la próxima semana se iniciará la intervención del carril auxiliar de bajada’ manifestó, al mismo tiempo de anunciar que la próxima semana, se pondría en funcionamiento la segunda planta de asfalto, la misma que se viene instalando en la localidad de Oropesa y que contará con su propia logística de maquinaria pesada (esparcidora de asfalto, rodillos tándem y neumáticos), que se encargará de agilizar la obra con la colocación de la segunda capa de mezcla asfáltica denominada “MAC2”, que será aprobada por la empresa supervisora en los primeros días de febrero y de esta manera se podrá realizar trabajos paralelos de asfalto en 2 distintos tramos o frentes de la obra.

‘Es complicado trabajar en temporada de llu- vias, sin embargo, se toman todas las previsiones posibles para cuidar la calidad de la obra, bajo los estándares de la normativa peruana y la empresa ejecutora debe recuperar las horas perdidas por el factor climatológico trabajando en horas extendidas, lo que ya se viene dando laborando en muchos tramos con maquinaria, desde las 6:00am hasta las 6:00pm y también los sábados y domingos’ finalizó.